Galvenie » 2015 » Jūlijs » 14 » НИ ПАРА, НИ КОПОТИ... ИСТОРИЯ РИЖСКИХ СТИРАЛЬНЫХ МАШИН
16:23
НИ ПАРА, НИ КОПОТИ... ИСТОРИЯ РИЖСКИХ СТИРАЛЬНЫХ МАШИН
В Российской Империи, в Риге, в 1888 году было образовано русско-французское товарищество ПРОВОДНИК, производившее автошины, лучшие в Европе, резиновую обувь, линолеум, хирургические изделия. Причем предприятие в данной отрасли было среди крупнейших в мире. Работало до 14000 чел. 





  

(кликнуть) 
Фото 
Все это можно увидеть в памятном зале РЭЗ (Ганибу дамбис 31) 

В независимой Латвии на его территории располагались мелкие мастерские. Разрушенный завод восстанавливали немецкие военнопленные, а затем советские зэки. В 1950-м несколько корпусов были уже готовы, и Рижский завод РЭЗ с 1950 г. первым в СССР начал производить стиральные машины. 
«ЭАЯ-3», «Рига-54», «Рига-55», «Рига-60», «Рига-8», «Рига-17».
Помните, как они выглядели? Круглая, небольшая, на 1,5–2 килограмма белья, с валиками для его отжима. Они становились кормилицей завода и частично всей страны. Потом были «Рига-20», «Рига-15», новая центрифуга «Цента»... 

Где-то в семидесятые годы киножурнал "Фитиль" назвал стиральную машину "Рига" корытом с мотором. Тем не менее... 

Первая стиральная машина, разработанная в Риге на заводе РЭЗ, называлась ЭАЯ–2. Затем- ЭАЯ-3. Они стирали и отжимали бельё в одном баке.



Массовое производство стиральных машин в Советском Союзе началась в 1950 году в Риге на электромашиностроительном заводе "РЭЗ", Латвийская ССР. Это была стиральная машина "ЭАЯ-3", которая стирает и выжимает 2,5. кг белья в 30 литрах воды и имеет мощность 400 Вт. Машина не нагревает воду. Эти стиральные машины выпускались с 1950 по 1955 год, было выпущено до 19000 штук. Эта стиральная машина № 14104, 31 мая 1954 года выпуска.
The mass production of washing machines in the Soviet Union began in 1950 at the Riga Electric Machine Plant "RES", Latvian SSR. It was a washing machine "EAYA-3," which erases and squeezes 2.5. kg of laundry in 30 liters of water and had a power of 400 watts. Machine does not heat the water.
These washing machines were produced from 1950 to 1955, was issued to 19,000 units. This washing machine number 14104, May 31, 1954 release.




В магазинах машина продавалась за 600 рублей при себестоимости в 1500 (особенности социалистической экономики). 

Следующая, "Рига–54", уже продавалась по настоящей цене. 

 
(кликнуть для увеличения. Фото и информация с сайта Беседы о Риге / Sarunas par Rīgu 

Справка: Отечественной промышленностью были выпущены бытовые электрические стиральные машины моделей: ЭАЯ-2, ЭАЯ-3, «Рига-54» 

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ЭАЯ-2 

 
Стиральная машина ЭАЯ-2 состоит из наружного бака-корпуса, внутреннего стирального бака-центрифуги, редуктора и электродвигателя. 

Наружный бак-корпус установлен на трех ножках, имеющих резиновые присосы и ролики, которые используют для передвижения машины. При работе машины ролики убирают нажатием на рычаг и машина опускается на резиновые присосы, Присосы обеспечивают надежную установку машина даже на мокром или скользком полу. 

Внутри цилиндрического корпуса машины расположены внутренний бак-центрифуга и лопастная мешалка. 

В нижней части бака-корпуса имеется сливной патрубок для стока жидкости. 

Внутренний стиральный бак-центрифуга предназначен для стирки, полоскания и отжима белья. Он изготовлен из нержавеющей стали или алюминия. В верхней части бака-центрифуги имеются отверстия для слива воды при отжиме белья. Лопастная мешалка изготовлена из пластмассы или алюминия. 

При стирке стиральный бак-центрифуга остается неподвижным. Лопастная мешалка, поворачиваясь попеременно то в одну, то в другую сторону, перемещает находящееся в стиральном баке белье, перемешивает моющий раствор, и в результате этого осуществляется стирка белья. Продолжительность стирки 20-30 мин в зависимости от степени загрязнения белья. 

Отжим белья производится механически центрифугированием. Под действием центробежной силы, которая возникает при вращении стирального бака, жидкость из бака и белья поднимается по вертикальным стенкам бака и вытекает через отверстия, имеющиеся в его верхней части. Продолжительность полного отжима 2-5 мин в зависимости от сорта белья. Тонкое белье отжимается быстрее. Лопастная мешалка при отжиме не работает 

Редуктор. Внутри корпуса машины под стиральным баком находится редуктор, который соединен с электродвигателем в один узел. Редуктор снижает высокое число оборотов двигателя до скорости, необходимой при стирке и отжиме. В редукторе находится механизм переключения рода работы машины: стирка, отжим и нейтральное положение (холостой ход). механизм приводится в действие специальным рычагом переключения рода работ, установленным на корпусе машины. Среднее, нейтральное положение рычага — вертикальное. При переключении рычага вправо — на отжим. Выключение двигателя производится пакетным выключателем при нейтральном положении рычага переключения рода работ. 

Стиральный бак с редуктором и электродвигателем подвешен к дну бака-корпуса при помощи эластичной резиновой манжеты и четырех пружин. Эластичная манжета обеспечивает свободное качание стирального бака в корпусе, благодаря чему частично выравнивается вибрация, создаваемая бельем при отжиме. 

Электродвигатель. В стиральной машине установлен однофазный электродвигатель переменного тока типа ДСМ-1. Двигатель имеет переключение обмоток и позволяет включать машину на 127 и 220 в. Переключение электродвигате-ля на два напряжения является большим преимуществом, создает удобства при пользовании машиной. 

После работы на машине необходимо тщательно протереть бак машины, снять мешалку, протереть ее и приводной вал редуктора, в отверстие приводного вала залить несколько капель машинного масла. Чтобы вынуть мешалку, необходимо поднять ее и снять с приводного вала, на который она свободно насажена. Примерно раз в два года следует менять масло в редукторе. Рекомендуется смазка — солидол «Т» или оссоголин.

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ЭАЯ-3 

Стиральная машина типа ЭАЯ-3 по конструкции аналогична машине ЭАЯ-2. 

В машине установлен однофазный электродвигатель типа ДСМ-2, который включается только на одно напряжение сети. Для машин на 127 в устанавливают двигатель ДСМ-2А-1, а для 220 в — ДСМ -2А-2. Запускается двигатель при помощи пусковой обмотки, имеющей добавочное проволочное сопротивление. На валу электродвигателя установлен центробежный выключатель, который отключает обмотку после того, как двигатель разовьет нормальное число оборотов. Для защиты обмоток двигателя от перегрузок и короткого замыкания в электрической схеме машины установлено тепловое реле типа ТРВ. 

При пользовании машинами типа ЭАЯ-2 и ЭАЯ-3 необходимо присоединять провод заземления — одним концом к зажимному контакту , расположенному внизу корпуса и обозначенному буквой «З», другим, имеющим специальный хомутик, — к водопроводной трубе. 

Стиральные машины ЭАЯ-2 и ЭАЯ-3 имеют ряд конструктивных недостатков. которые при эксплуатации создают неудобства в работе. Главный из них — отсутствие балансировочного устройства и центробежного насоса для откачки стирального раствора. 

При включении этих машин на «Отжим» из-за неравномерного распределения белья в стиральном баке может быть сильная вибрация корпуса. В этом случае машину необходимо остановить и равномерно уложить белье в баке, после чего продолжать работу. 
 

Марка загадочной "ракеты" установлена — это «ЭАЯ-2» или «ЭАЯ-3»:


 
Цитата:
Одним из пионеров стирального машиностроения стал Рижский завод РЭС. Машинки «ЭАЯ-2» и «ЭАЯ-3», появившиеся в магазинах в 1950 году, стоили 600 рублей при себестоимости в 1500 — настоящее чудо социалистической экономики. Стиральные машины второго поколения, «Рига-54», больше всего напоминали робота R2D2 из киноэпоса «Звёздные войны». В животе «робота» помещалось до 2,5 кг сухого белья. Следующая модель, «Рига-55», полностью копировала знаменитую шведскую «Хускварну», которую главный инженер РЭС привёз с выставки в Москве.


 


http://www.infoportal.lv/news/2012-03-26-2037

Кстати, вот тут интересные картинки есть:

http://baltaks-serviss.ucoz.lv/forum/6-162-1

Мне больше всего этот скан понравился (там про маренго речь идёт) —

http://baltaks-serviss.ucoz.lv/_fr/1/8606570.jpg


А. Горский, госпидя, сколько интересного можно найти, если всего-то навсего начать яндексить про смешную стиральную машину…
 
 

Что шпиeну делать в стиральной машине?

2009-10-02 09:22:45


28 августа в рубрике «Винтажный детектив» «Час» опубликовал статью под заголовком «От приписок до шпионажа один шаг».

Возвращаясь к напечатанному

В ней бывший работник ОБХСС Артур Алексеев описывает, как с помощью нужных связей и приписок на Рижском машиностроительном заводе в начале 70-х годов прошлого века добивались премий в министерстве. Кроме того, речь шла о юбилейном издании, содержавшем множество схем и чертежей, которые могли заинтересовать иностранные державы. Из-за чего изданием заинтересовались в КГБ. Понятно, что у бывшего работника органов и ветеранов завода могут быть разные понятия о том, как все было на самом деле, разные представления о «знамени чести» предприятия. Сегодня, почти 40 лет спустя, мы не собираемся проводить расследование и занимать чью-то сторону. Но в знак уважения к ветеранам «Рижского ордена Ленина электромашиностроительного завода» публикуем версию главного конструктора РЭЗ в 60- 70-е годы прошлого века Ефима Кастера.

«На днях мне попалась статья в газете «Час» за 28.08.2009 в рубрике «Винтажный детектив» под названием «От приписок до шпионажа один шаг». Звучит!

Автор работал на РЭЗе более 50 лет, и в период, описанный в статье, был главным конструктором завода. Примите мои замечания по основным выдумкам статьи.

О заглавии

Никакого шпионского скандала на РЭЗе никогда не было.

О возникновении РЭЗа.

Радует указание, что РЭЗ возник в 1946 году, а не в 1888, как пытались доказать некоторые любители юбилеев.

О стиральных машинах и хищениях

Стиральные машины на РЭЗе начали изготавливаться не в 1958 году, а в 1952-м. Их названия: «ЭАЯ-2», «ЭАЯ-3», «Рига-54», «Рига-56» и так далее.

На заводе были случаи воровства стиральных машин. Два-три грузовика с машинами за пятилетку выкрали. Штук до ста. А завод выпускал в сутки 2 тысячи машин, в год - 600 тысяч. Смешной «размах воровства», влияющий на показатели завода.

Растущий спрос и плановое распределение, может быть, и связаны с ростом числа хищений. Становилось больше воров. Но к началу семидесятых в стране уже было перепроизводство стиральных машин. Кстати, в стране Советов воровали везде: и на производстве, и в торговле. Таков был уровень жизни.

О подделке показателей и премиях

«Забавное» описание подделки показателей для получения знамен и премий. Нашими соперниками были такие крупные заводы, как московский завод «Динамо», Новочеркасский и Тбилисский электровозостроительные заводы (НЭВЗ и ТЭВЗ) и другие. Неужели бывшие работники ОБХСС наивно думают, что эти гиганты глупее нас, и если мы якобы подделывали показатели и давали кому-то взятки, то соперники этого не делали. Так что знамена РЭЗ завоевывал в равной борьбе.

Однажды автор послал на Харьковский завод «Южкабель» инженера для получения медного провода дефицитного размера. Снабдили его двумя бутылками коньяка. Вернулся пустой. Весь провод забрали грузины с ТЭВЗа, которые тоже привезли коньяк, но не две бутылки, а два ящика.

Кстати, за знамена премии были невелики. Гораздо больше денег содержалось в премиях по новой технике и квартальных. Хорошо смотрелись и премии от ВДНХ, комплектно с медалями.

За якобы подделанные показатели никого с работы на РЭЗе не снимали, из КПСС не исключали, никто от ареста или другого наказания за рубеж не бежал.

О шпионской книге

Самая интересная газетная «байка» про книги, написанные работниками РЭЗа. В 1971 году к 25-летию завода готовились к изданию две книги: одна техническая, другая - общественно-политическая. Техническая книга лежит передо мной. Называется она «В творческом поиске». В книге свыше 40 статей ведущих инженеров завода всех специальностей. К сожалению, все статьи были бесплатными. Никаких грифов «секретно» в ней никогда не было. Тайно вывозить ее за рубеж не требовалось. Никакой КГБ ею не занимался. Ее тираж 1500 экземпляров, на ней стоит цена - 0,89 рубля, и ее продажа не была ограничена.

Печальна судьба второй книги, общественно-политической. Она была набрана в типографии, авторы получили гонорары за свои статьи (ваш автор получил 200 рублей). Но один из руководителей горкома партии Риги вдруг обнаружил, что в качестве редактора книги записан гонимый партией, так называемый националист Берклав, который в то время работал на РЭЗе. По идиотской прихоти партийного вождя весь тираж был уничтожен. Жаль авторов. Свою статью во вторую книгу автор сохранил как реликвию. 
 

Совет автору статьи господину Пивоварову

Прежде чем выносить на всеобщее обозрение выдумки постаревших работников ОБХСС, посоветуйтесь с ветеранами-рэзовцами. Многие из них еще «в форме» и даже пишут книги о РЭЗе. Одна из этих книг - «Записки конструктора. Главного и неглавного» - имеется в Вашей редакции. Там детективов побольше, чем у работников ОБХСС. Прочитайте.

С уважением, Е. С. Кастер, главный конструктор РЭЗа в 60- 70-е годы прошлого века, лауреат Государственной премии Латвии в области науки и техники, член Международной ассоциации писателей и публицистов.

Юрий ПИВОВАРОВ

Источник: Час
 


СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «РИГА-54» 

Стиральная машина «Рига-54» состоит из корпуса, стирального бака-центрифуги, балансира и лопастной мешалки. В нижней части машины внутри кожуха расположен механизм, который привод в движение мешалку и стиральный бак-центрифугу. 

Механизм состоит из электродвигателя и редуктора. В корпусе машины механизм эластично подвешен и может свободно качаться в нем, уменьшая вибрации, передаваемые наружным частям машины. 

Электрооборудование стиральной машины состоит из электродвигателя ДСМ-2, рассчитанного на напряжение 127 или 220 в, и защитно-пусковой аппаратуры машины: выключателя, расположенного на панели управления; теплового реле и проволочного остеклованного сопротивления типа ПЭ-50, 50вт. Величина сопротивления 25 см — для машин на 220 в и 7 ом — для машин на 127 в. 

Кожух машины имеет три ножки с выдвижными роликами и резиновыми подножками. Нажатием на педали осуществляется подъем или опускание передвижных роликов. Ножки корпуса машины легко снимаются. Для этого надо отвернуть винт, расположенный в верхней части ножек. С левой задней стороны кожуха укреплен выводной патрубок, на который надет сливной шланг с краном. 

Корпус с дном служит для размещения в нем стирального бака-центрифуги, мешалки и балансира. Он является также добавочной емкостью для стирального раствора, поступающего туда через отверстия в верхней части бака-центрифуги во время отжима белья. 

Балансир служит для уменьшения вибраций бака-центрифуги при отжиме из-за неравномерного распределения белья в баке. Балансир изготовлен в виде металлической емкости, заполненной маслом и наглухо запаянной. 

Насос служит для удаления и перекачивания стиральной жидкости. Производительность насоса 30 л/мин. 

Управление машиной производится ножными педалями, соединенными посредством переключающего коромысла с редуктором машины. Нажатием левой педали вниз машина включается на стирку, нажатием правой педали в низ — на отжим. Среднее положений педалей — нейтральное. Следует помнить, что перед включением стиральной машины ее корпус надо обязательно заземлить, затем поставить переключающее коромысло с педалями в нейтральное положение. 

После окончания стирки машину надо частично разобрать для протирки и смазки. 

Последовательность разборки машины. Снять крышку, оформительное кольцо и уплотнительное кольцо. Снять колпачок с вала редуктора, мешалку, втулку и регулировочную шайбу, стиральный бак-центрифуга и балансир. После протирки всех снятых частей тщательно обтереть внутренние стенки и дно корпуса машины. Перед постановкой на место втулки ее внутренне отверстие со шпонкой смазывают каплей машинного масла. 

Редуктор машины заполняют смазкой 1-13 или солидолом «Т». Замену смазки производят раз в два года. В корпусе редуктора предусмотрены специальные отверстия: одно расположено в верхней части корпуса, второе — в нижней. При смене смазки необходимо вывернуть пробки из этих отверстий, промыть редуктор бензином или керосином и при помощи тавотницы запрессовать в редуктор 0,5 кг смазки. Одновременно смазать подшипник, находящийся во втулке насоса, и заполнить внутреннюю полость втулки той же смазкой. 

Затем появились стиральные машины, срисованные у шведов, — главный инженер РЭЗа привез образец с выставки в Москве — шведскую "Хускварну". И дал указание скопировать. Стиралки выпускались много лет, лишь меняя названия: "Рига–55" 
1961-RUSSIA-Soviet-Elite-Washing-Machine-RIGA-55-MANUAL 

  

  

  
Фото отсюда: http://cgi.ebay.com/1961-RU....3018874

"Рига–60" 
  


"Рига–8" 
 

 
Рис. Стиральная машина типа СМР: а – общий вид; б -разрез; 1 – корпус; 2 – стиральный бак; 3 – отметка уровня заполнения бака; 4 – ручка для переноса машины; 5 и 6 – валики отжимного устройства; 7 -регулировочный винт; 8 – пружина; 9 и 10 – сливной и соединительный шланги; 11 – скоба для намотки электрошнура; 12 – рукоятка отжимного устройства; 13 – решетка; 14 – шнур; 15 – реле; 16 – ролик; 17 – скоба для удержания машины при отжиме; 18 – рама; 19 – электродвигатель; 20 – насос; 21 – активатор



"Рига–17". 

   

Выпускали до 600 тысяч штук в год. 





В Риге, Юрмале и Рижском районе ремонт по вызову стиральных машин, холодильников, посудомоечных машин, бойлеров (нагреватели воды). 

 

Rīgā, Jūrmalā un Rīgas rajonā sadzīves tehnikas remonts: mazgājamomašīnu , ledusskapju, trauku mazgājamās mašīnas, boileru (ūdenssildītāji). Profesionālas tehnikas remonts restorāniem, bāriem : kafijasaparāti, saldētavukameras, vitrīnas, plātnes, karstasvitrīnas. 

Ремонт профессиональной техники для ресторанов, баров: кофейные аппараты, морозильные камеры, витрины, плиты, горячие витрины.
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда AEG (АЕГ) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда Bosch (Бош) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда ARDO (Ардо) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда Bauknecht (Баукнект) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда Ariston (Аристон) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда Candy (Канди) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда Asko (Аско) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда BEKO (БЕКО) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда LG (Элджи) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда Indesit (Индезит) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда EURONOVA (Евронова) (0
 
 Из истории стиральных машин. История создания бренда Electrolux (Электролюкс) (0
 

 
 
 
История холодильника: первые шаги 

 
ХОЛОДИЛЬНИКИ СТРАН БЫВШЕГО СССР от 50-х до 90-х годов 

 
КАК ВЫБРАТЬ ХОЛОДИЛЬНИК ? 

 
Как правильно устанавливать холодильник 

 
Как ухаживать за холодильником 

 
Борьба против запахов и бактерий в холодильнике 

 
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ХОЛОДИЛЬНИКИ 
 
 
ТЕМПЕРАТУРНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ХОЛОДИЛЬНИКОВ И МОРОЗИЛЬНИКОВ 


 
Удобство и практичность аксессуаров для холодильников 


 
ЗАМОРАЖИВАНИЕ, ХРАНЕНИЕ И РАЗМОРАЖИВАНИЕ ПРОДУКТОВ В ХОЛОДИЛЬНИКЕ 

 
Настенные холодильники 

 
ТЕРМОСУМКИ, ТЕРМОКОНТЕЙНЕРЫ И ТЕРМОСОСУДЫ


 
Факторы, влияющие на качество хранения свежих продуктов в бытовых условиях 
 
 



 
 
 
 
История стиральной машины 

 
Установка стиральной машины 

 
Выравнивание стиральной машины 

 
Стиральные машины для небольших ванных комнат 

 
Преимущества стиральных машин 

Коды ошибок в автоматических стиральных машин Ariston и Indesit 

Ремонт стиральных машин своими руками 
 
Что надо делать, если стиральная машина не нагревает воду 

Ремонт стиральных машин своими руками 
 
Что надо делать, если стиральная машина не сливает воду 

Ремонт стиральных машин своими руками 
 
Что надо делать, если стиральная машина шумит во время стирки 
Ремонт стиральных машин своими руками 
 
Что надо делать, если стиральная машина прыгает по время отжима
 

Ремонт стиральных машин своими руками 
 
Что надо делать, если не крутится барабан в стиральной машине

 
Форум по ремонту стиральных машин
 

Ни пара, ни копоти... История рижских стиральных машин 

Рижский завод РЭЗ с 1950 г. первым в СССР начал производить стиральные машины. 
Помните, как они выглядели? 
Круглая, небольшая, на 1,5–2 килограмма белья, с валиками для его отжима.

Первая стиральная машина, разработанная в Риге на заводе РЭЗ, называлась ЭАЯ–2. 

 

Затем- ЭАЯ-3. Они стирали и отжимали бельё в одном баке. В магазинах машина продавалась за 600 рублей при себестоимости в 1500 (особенности социалистической экономики). 

Следующая, "Рига–54", уже продавалась по настоящей цене. 

«ЭАЯ-3», 
 
«Рига-54», 
 
«Рига-55», 
 
«Рига-60», 
 
«Рига-8», 
 
«Рига-17». Потом были «Рига-20», «Рига-15», новая центрифуга «Цента»...




Бытовая техника из СССР. Как это было

 

 

 

Советские люди не были искушенными в плане бытовой техники. Холодильник да телевизор – вот, пожалуй, и весь необходимый минимум. Более продвинутые граждане имели стиральную машину, электроутюг, электрокофеварку и радиолу.

----------------------<cut>----------------------

28 марта 1797 года в США была запатентована первая стиральная машина. Это было сооружение в виде деревянной бочки с крестовиной на вертикальной оси. Внутрь заливалась мыльная вода, закладывалось белье, а затем ось вращали, а крестовина терла и переворачивала белье. По сути, этот агрегат стал прообразом машины активаторного типа.

 

Год за годом стиральные машины становились все совершеннее – они научились кипятить, полоскать, отжимать, сами выключаться, обладают несколькими режимами стирки, уменьшились в размерах. Сейчас вообще трудно представить себе быт без стиральной машины. Но спросите у своих мам: когда они освободились от ручной каторжной стирки? Прошло-то в лучшем случае лет 20…

 

 

Швейная машина «Тула», одна из первых швейных машин в СССР с электромеханическим приводом. Выпускалась в корпусе из хромированной стали. Штифт и оверлоки были разработаны по немецким трофейным экземплярам.

Радиоприемник «Звезда-54″






 

Бобинный магнитофон, очень классная машина – никогда не...

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ


 СОВЕТСКИЕ ЛЮДИ НЕ БЫЛИ ИСКУШЕННЫМИ В ПЛАНЕ БЫТОВОЙ ТЕХНИКИ. ВСПОМНИМ. А КТО НЕ ВИДЕЛ- ПОСМОТРИТЕ.

 
 
РЕМОНТ БЫТОВОЙ ТЕХНИКИ В РИГЕ, ЮРМАЛЕ И РИЖСКОМ РАЙОНЕ 
PHONE: +371 29788711 
EMAIL: BALTAKS@E-APOLLO.LV 
Rīga, Tallinas iela, 57 
Заказ можно сделать круглосуточно по этим почтовым формам: 
Pasūtījums uz sadzīvju tehnikas remontu/Заказ на ремонт бытовой техники 
Ledusskapju pasūtījums uz remontu/Заказ на ремонт холодильников 
Mazgājamo mašīnu pasūtījums uz remontu/Заказ на ремонт стиральных машин 
При заказе через почтовую фому скидка на ремонт 
Kategorija: История бытовой техники | Skatījumu skaits: 1841 | Pievienoja: Serviss | Reitings: 5.0/1
Komentāru kopskaits: 0
avatar

Популярные материалы



Tags

Ledusskapju remonts Ремонт холодильников Ремонт холодильников в Риге Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā un Rīgas r Ledusskapju remonts Rīgā Ledusskapju remonts Rīgas rajonā Ремонт холодильников в центре Риги Ремонт холодильников в Балдоне Ремонт холодильников в Рижском р-не Ремонт холодильников в Баложи Ремонт холодильников в Вангажи Ремонт холодильников в Олайне Ремонт холодильников в Саласпилсе Ремонт холодильников в Саулкрасты Ремонт холодильников в Адажи Ремонт холодильников в Аллажи Ремонт холодильников в Бабите Ремонт стиральных машин Mazgājamo mašīnu remonts Rīgā SADZĪVES TEHNIKAS REMONTS с выездом мастера Mazgājamo mašīnu remonts ремонт бытовой техники LV Pasūtījums uz ledusskapja remontu Заказ на ремонт бытовой техники Заказ на ремонт холодильника AEG (АЕГ) ARISTON (АРИСТОН) ATMOR (АТМОР) Boileru remonts BOSCH (БОШ) ELECTROLUX (ЭЛЕКТРОЛЮКС) Gorenje Ремонт бойлеров Boileru AEG remonts Boileru ARISTON remonts Boileru ATMOR remonts Boileru BOSCH remonts Boileru ELECTROLUX remonts Boileru GORENJE remonts Boileru SIEMENS remonts Boileru THERMEX remonts Boileru BOSCH (БОШ) remonts Ardo AEG Asko brand candy Elenberg Miele Whirlpool Krona Ремонт посудомоечных машин Trauku mazgājamās mašīnas remonts Ремонт стиральных машин в Риге Ремонт стиральных машин в Юрмале
More info